Погрузчик фронтальный Case 1121F

Рабочий вес
27700 кг
Мощность
259 кВт/347 л.с.
Объем ковша
4.8-5 м³
Высота разгрузки
4.44 м
Грузоподъемность (полезная в ковше)
8700 кг
Опрокидывающая нагрузка под углом 40%
17495 кг
Скорость движения вперёд
7-12-18-38 км/час
Скорость движения назад
7-13-26 км/час

Фронтальный погрузчик Case 1121F - мощная модель с высоким вырывным усилием (242 кН) и высотой разгрузки до 4,443 м. Ковш весьма вместительный (4,8). Кабина имеет большую площадь остекления, кондиционер, радио, удобные и функциональные органы управления.

Эксплуатационная масса погрузчика составляет 27, 007 т. При 1100 оборотах/мин величина крутящего момента достигает 1604 Нм.

Case 1121F комплектуется шестицилиндровым дизельным мотором FPT мощностью 347 л. с. и объемом 8,7 л. Экостандарт двигателя – Tier II.

Базовая комплектация погрузчика включает:

  • стрела с механизмом Z-bar;
  • Ride control (позволяет уменьшить ударные нагрузки на составляющие спецтехники в процессе работы, сводит к минимуму просыпание содержимого ковша при движении машины);
  • защита трансмиссии;
  • полная блокировка дифференциала на переднем мосту и др.

Страна-производитель фронтального погрузчика 1121F - Италия.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА CASE 1121F

Колесные погрузчики Case 1121f развивают высокую мощность и крутящий момент, чтобы обеспечить требуемую силу в каждом рабочем цикле. Оператор выбирает один из четырех режимов мощности двигателя с учетом конкретных рабочих условий, что позволяет экономить топливо. Более мощная и быстрая гидравлическая система позволяет добиться превосходной производительности.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

 
Условия: плотность материала 1,8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут 260 м3/час или 460 т/час 52 погрузочных цикла в час со стандартным ковшом 5,0 м3 или 8,8 т

ДВИГАТЕЛЬ TIER 2

 
Соответствует стандарту Tier 2 (EU stage II)  
Двигатель FPT с турбонаддувом, модель F2CFA614B*E019:  
100% свежего воздуха в камере сгорания  
Промежуточный охладитель воздуха  
Магистраль Common rail второго поколения (1,600 бар)  
Многофазный впрыск аналогично автомобильной технологии для достижения лучшей в классе динамичности под нагрузкой, максимальной мощности и крутящего момента при минимальном расходе топлива  
6 цилиндров - 8,7 литров - common rail  
Макс мощность (SAE J1995 / ISO 14396) 259 кВт / 347 л/с @ 1800 об/мин
Макс крутящий момент (SAE J1349 1604 Нм @ 1100 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

 
Полный привод с планетарными мостами  
Функция понижения передачи  
4-скоростная с гидротрансформатором  
4-скоростная автоматическая коробка передач Powershift с возможностью ручного переключения  
скорости вперед 7-12-18-38 км/час
скорости назад 7-13-26 км/час
Регулируемое отключение трансмиссии  

МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ

 
Для повышенной проходимости при увеличении интервалов обслуживания на 50% и уменьшении износа шин на 30%:  
Охлаждаемые усиленные мосты ZF с автоматической 100% блокировкой дифференциала на переднем мосту  
Передний Усиленный (ZF тип MT-L3115-II)
Задний Усиленный (ZF тип MT-L3115-II)
Для стандартной проходимости:  
Охлаждаемые стандартные мосты ZF, оба с открытыми дифференциалами  
Передний Усиленный (ZF тип MT-L3115-II)
Задний Усиленный (ZF тип MT-L3115-II)
Полное колебание заднего моста 26°

ШИНЫ

 
Шины 26,5R25

ТОРМОЗА

 
Рабочий тормоз Необслуживаемые, саморегулирующиеся, маслоохлаждаемые дисковые тормоза на 4 колесах
Площадь 0,74 м2 на ступицу (усиленный мост) или 0,54 м2 на ступицу (стандартный мост)
Стояночный тормоз Дисковый тормоз на трансмиссии, включается из кабины
Площадь 82 см2

ГИДРАВЛИКА

 
Клапаны Гидравлическая система Rexroth с закрытым центром, чувствительная к нагрузке Главный клапан с 3 секциями
Рулевое управление Рулевая орбитроль включается гидравлически приоритетным клапаном
Тип насоса Тандемный насос переменного объема (380 л/мин @ 2000 об/мин)
Автоматические гидравлические функции  
Возврат ковша к копанию  
Возврат стрелы к движению  
Автоматический подъем (на настраиваемую высоту)  
Тип управления Пилотное управление с одним джойстиком или двумя рычагами

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

 
Топливный бак 459 используемых литров
Система охлаждения 57 литров
Моторное масло 26 литров
Гидравлическое масло бак: 134 литра, вся система: 250 литров
Мосты, включая контур охлаждения 68 литров
Трансмиссионное масло 45 литров

КАБИНА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

 
Для обеспечения вашей безопасности кабина соответствует стандартам:  
защита от падающих объектов (FOPS) ISO EN3449
защита от переворачивания (ROPS) ISO EN13510

ШУМ И ВИБРАЦИЯ

 
Уровень давления шума на позиции оператора Lpa = 79 dB (A) в соответствии со стандартом ISO 6396:2008
Гарантированный уровень мощности шума Lwa = 108 dB (A) согласно Европейской директиве 2000/14/EC
Переключаемый сигнал предупреждения заднего хода  
Вибрации Сиденье на воздушной подвеске MSG 95A/732
Сиденье оператора отвечает критериям стандарта ISO 7096:2000, который представляет значение вертикальной вибрации при серьезных, но типичных рабочих условиях  
В результате вибрации, передаваемые машиной на тело оператора, не превосходят значения 0,5 м/с2  

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

 
24В Аккумуляторы 2 x 12В
Генератор 65A