Погрузчик фронтальный Case 521F
Рабочий вес
11189 кг
Мощность
106 кВт/142 л.с.
Объем ковша
1.7-2.1 м³
Высота разгрузки
3.61 м
Грузоподъемность (полезная в ковше)
3478 кг
Опрокидывающая нагрузка под углом 40%
6957 кг
Скорость движения вперёд
6-11-22-36 км/час
Скорость движения назад
6,4-12-23 км/час
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Колесные погрузчики Case развивают самую высокую в классе мощность и крутящий момент, чтобы обеспечить требуемую силу в каждом рабочем цикле. Оператор выбирает один из четырех режимов мощности двигателя с учетом конкретных рабочих условий, что позволяет экономить топливо. Более мощная и быстрая гидравлическая система позволяет добиться превосходной производительности.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ |
|
| (на цикле с дистанцией 50 м) | |
| Плотность материала 1,8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100 % 52 цикла/ч, включая 5-минутный перерыв | 52 цикла погрузки/ч |
| с ковшом вместимостью 2,1 м3 | 110 м3 или 198 т материала/ч |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Марка | двигатель FPT F4HFA413A, отвечающий требованиям стандартов токсичности отработавших газов EPA Tier2 и EU Stage II |
| Число цилиндров | 4 цилиндра, 4,7 л, топливная система Common Rail |
| Макс | мощность по SAE J1995 106 кВт / 142 л.с. при 1800 об/мин |
| Макс | крутящий момент по SAE J995 608 Н·м при 1600 об/мин |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
| Система полного привода с планетарными редукторами мостов | |
| Функция понижения передачи | |
| 4-ступенчатая с гидротрансформатором | |
| 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift ZF | |
| типа 4WG130 с возможностью ручного переключения | |
| передачи переднего хода 6–11–22–36 км/ч | |
| передачи заднего хода 6,4–12–23 км/ч | |
| Регулируемое отключение трансмиссии | |
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ |
|
| Для повышенной проходимости при увеличении интервалов обслуживания на 50 % и уменьшении износа шин на 30 % | |
| Дифференциал с полной автоматической блокировкой на переднем мосту и открытый дифференциал на заднем мосту | |
| Передний и задний усиленные мосты ZF с открытым дифференциалом типа MT-L3065-II | |
| Для меньших инвестиций и хорошего сцепления | |
| Дифференциал повышенного трения с блокировкой на 29 % на переднем и заднем мостах Передний и задний мосты ZF типа MT-L3065-II | |
ШИНЫ |
|
| Шины | 17,5R25 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
|
| Рабочий тормоз | необслуживаемые, саморегулирующиеся, маслоохлаждаемые дисковые тормоза на 4 колесах |
| Рабочая поверхность | 0,31 м2 на ступицу |
| Стояночный тормоз | дисковый тормоз на коробке передач включается из кабины |
| Рабочая поверхность | 58 см2 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
| Клапаны | гидравлическая система Rexroth\ с гидрораспределителем с закрытым центром, с регулированием производительности в зависимости от нагрузки. Главный гидрораспределитель с 3 секциями |
| Рулевое управление | гидравлическая система рулевого управления Orbitrol, активация включением приоритетного клапана |
| Тип насоса | гидронасос переменного объема (134 л/мин при 250 бар) Автоматические гидравлические функции |
| Возврат ковша к копанию | |
| Возврат стрелы к перемещению | |
| Автоматический подъем (настраиваемая высота) | |
| Тип управления | пилотное управление с одним джойстиком и двумя рычагами |
| Клапан контура ковша | впускной секционный предохранительный клапан обеспечивает максимальное давление в контуре ковша 3625 фунт/кв дюйм (250 бар) |
| Клапан контура рулевого управления | предохранительный клапан обеспечивает максимальное давление в контуре рулевого управления 3500 фунт/кв дюйм (241 бар) |
| Давление в контурах гидравлических тормозов | Спереди 899–986 фунт/кв. дюйм (62–68 бар); Сзади 856–943 фунт/кв дюйм (59–65 бар) |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
| Топливный бак | 189 л (используемый объем) |
| Система охлаждения | 22 л |
| Моторное масло | 12 л |
| Гидравлическое масло | бак 57 л, общий объем системы 114 л |
| Трансмиссионное масло | 19 л |
КАБИНА |
|
| Соответствие стандартам | |
| защита от падающих объектов (FOPS) | ISO EN 3449 |
| защита при опрокидывании (ROPS) | ISO EN 13510 |
| Поток воздуха | 8,5 м3/мин через 17 дефлекторов |
ШУМ И ВИБРАЦИЯ |
|
| Шум внутри кабины | 72 дБ(А) по ISO 6595/6396/3744 |
| Шум снаружи кабины | 72 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80; 103 дБ(А) по ISO 6595/6396/3744 |
| Сигнал предупреждения о включении передачи заднего хода | |
| Вибрации | сиденье на пневмоподвеске MSG 95A/732 |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
| 24 В | Аккумуляторные батареи 2 × 12 В |
| Генератор | 70 А |