Погрузчик фронтальный Case 621F
Рабочий вес
12500 кг
Мощность
128 кВт/172 л.с.
Объем ковша
2.0-2.3 м³
Высота разгрузки
3.83 м
Грузоподъемность (полезная в ковше)
4371 кг
Опрокидывающая нагрузка под углом 40%
8741 кг
Скорость движения вперёд
7-13-24-39 км/час
Скорость движения назад
7-14-25 км/час
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Колесные погрузчики Case развивают самую высокую в классе мощность и крутящий момент, чтобы обеспечить требуемую силу в каждом рабочем цикле. Оператор выбирает один из четырех режимов мощности двигателя с учетом конкретных рабочих условий, что позволяет экономить топливо. Более мощная и быстрая гидравлическая система позволяет добиться превосходной производительности.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ |
|
| (на цикле с дистанцией 50 м) | |
| Плотность материала 1,8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100 % 52 цикла/ч, включая 5-минутный перерыв | 52 цикла погрузки/ч |
| с ковшом вместимостью 2,4 м3 | 125 м3 или 225 т материала/ч |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Марка | двигатель FPT F4HFA613F, отвечающий требованиям стандартов токсичности отработавших газов EPA Tier3 или EU Stage 3A |
| Число цилиндров | 6 цилиндров, 6,7 л, топливная система Common Rail |
| Макс | мощность по SAE J1995 128 кВт / 172 л с при 1800 об/мин |
| Макс | крутящий момент по SAE J1995 730 Н·м при 1600 об/мин |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
| Система полного привода с планетарными редукторами мостов | |
| 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift ZF типа 4WG160 с возможностью ручного переключения | |
| Регулируемое отключение трансмиссии | |
| передачи переднего хода | 7–13–24–39 км/ч |
| передачи заднего хода | 7–14–25 км/ч |
| Функция понижения передачи | |
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ |
|
| Для повышенной проходимости при увеличении интервалов обслуживания на 50 % и уменьшении износа шин на 30 % | |
| Дифференциал с полной автоматической блокировкой на переднем мосту и открытый дифференциал на заднем мосту | |
| Передний и задний усиленные мосты ZF с открытым дифференциалом и с полной блокировкой спереди | |
| Тип MT-L3075-II — динамическая нагрузка | 12 700 кг |
| Для меньших инвестиций и хорошего сцепления | Дифференциал повышенного трения с блокировкой на 29 % на переднем и заднем мостах |
| Передний усиленный мост типа MT-L3075-II — динамическая нагрузка | 12 700 кг |
| Задний качающийся мост ZF типа MT-3065-II — динамическая нагрузка | 10 700 кг |
ШИНЫ |
|
| Шины | 20,5R25 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
|
| Рабочий тормоз | необслуживаемые, саморегулирующиеся, маслоохлаждаемые дисковые тормоза на 4 колесах |
| Рабочая поверхность | 0,39 м2 на ступицу |
| Стояночный тормоз | дисковый тормоз на коробке передач, включается из кабины |
| Рабочая поверхность | 58 см2 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
| Клапаны | гидравлическая система Rexroth с Главный гидрораспределитель с 3 секциямигидрораспределителем с закрытым центром, с регулированием производительности в зависимости от нагрузки |
| Рулевое управление | гидравлическая система рулевого управления Orbitrol, активация включением приоритетного клапана |
| Тип насоса | тандемный насос переменного объема (171 л/мин при 250 бар) |
| Автоматические гидравлические функции | Возврат ковша к копанию; Возврат стрелы к перемещению; Автоматический подъем (настраиваемая высота) |
| Тип управления | пилотное управление с одним джойстиком и двумя рычагами |
| Клапан контура ковша | впускной секционный предохранительный клапан обеспечивает максимальное давление в контуре ковша 3625 фунт/кв дюйм (250 бар) |
| Клапан контура рулевого управления | предохранительный клапан обеспечивает максимальное давление в контуре рулевого управления 3500 фунт/кв дюйм (241 бар) |
| Давление в контурах гидравлических тормозов | Спереди 899–986 фунт/кв дюйм (62–68 бар); Сзади |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
| Топливный бак | 248 л (используемый объем) |
| Система охлаждения | 26,8 л |
| Моторное масло | 13 л |
| Гидравлическое масло | бак 91 л, общий объем системы 148 л |
| Трансмиссионное масло | 27 л |
КАБИНА |
|
| Соответствие стандартам | |
| Защита от падающих объектов (FOPS) | ISO EN 3449 |
| Защита при опрокидывании (ROPS) | ISO EN 13510 |
| Поток воздуха | 8,5 м3/мин через 17 дефлекторов |
ШУМ И ВИБРАЦИЯ |
|
| Шум при движении на расстоянии 15 м 82 дБ(A) по SAE J88 | |
| Шум внутри кабины | 71 дБ(А) по ISO 6595/6396/3744 |
| Шум снаружи кабины | 72 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80 |
| Сигнал предупреждения о включении передачи заднего хода | |
| Вибрации | сиденье на пневмоподвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 м/с2 по ISO/TR 25398:2006 |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
| 24 В | Аккумуляторные батареи 2 × 12 В |
| Генератор | 65 А |