Гусеничный экскаватор Case CX380C (38 тонн)

Рабочий вес:
37120 кг
Мощность:
200 кВт/268л.с
Объем ковша:
1.4 – 2.0 м³
Максимальная глубина копания:
8.14 м
Габаритная высота
3640 мм
Габаритная длина
6010 мм
Габаритная ширина (башмаки 600 мм)
3200 мм
Длина рукояти
2,65 м
Движение вперед/назад
5,4 км/ч

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДВИГАТЕЛЬ

  • Общая топливная магистраль, по европейскому стандарту Tier III
  • Электронное управление системой впрыска
  • Автоматический разогрев двигателя
  • Автоматический / ручной возврат двигателя в режим холостого хода
  • Рециркуляция выхлопных газов
  • Аварийная остановка
  • Электрический насос заправки топлива с автоматической остановкой
  • Топливный фильтр с сепаратором воды

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

  • Рабочие режимы: автоматический / тяжелый / сверх мощность
  • Регулируемое управление крутящим моментом насоса
  • Автоматическое управление “Powerboost”
  • Управление тормозом при развороте
  • Гидравлический фильтр из синтетического
  • волокна с высокой пропускной способностью «Супер фильтрация» (высокая степень очистки)
  • Гидравлические клапаны безопасности на цилиндрах стрелы и рукояти
  • 2 скорости движения с автоматическим понижением передачи

КОМФОРТ ОПЕРАТОРА

  • Кабина с хорошим обзором и безопасными стеклами
  • Регулируемая и втягиваемая консоль подлокотника с запоминанием положения
  • Предохранительный рычаг
  • Саморегулирующаяся система кондиционирования и обогрева
  • Держатель для кружки
  • Дисплей бокового монитора с хорошим обзором и автоматической регулировкой яркости
  • Сообщения (функция, температура, безопасность, ...) на дисплее
  • Встроенная система диагностики
  • Рабочие режимы (автоматический / тяжелый / сверх мощность), соединенные с сектором газа двигателя
  • Противоугонное устройство
  • Счетчик моточасов
  • Предварительные установки гидравлического расхода для вспомогательного оборудования
  • Правая передняя консоль с часами и держателем для сотового телефона
  • Высокоемкие амортизаторы кабины с
  • жидкостными опорами в 4 точках
  • Отражатель дождя
  • Ветровое стекло с блокировкой в открытом положении
  • Съемное нижнее переднее ветровое стекло с местом хранения внутри кабины
  • Застекленное окно в крыше кабины и сдвижная шторка от солнца
  • Модель управления по ISO на укороченных джойстиках с малым усилием перемещения
  • Регулируемый козырек от солнца
  • Моющийся коврик в кабине
  • Зеркало заднего обзора и зеркала безопасности
  • Отсеки для хранения
  • Встроенная холодильная камера
  • Гнезда питания на 12 В и 24 В постоянного тока
  • Переключение молот / ножницы из кабины оператора
  • Регулировка всего сидения и консоли вперед – назад

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

  • Водонепроницаемые разъемы
  • Двойной звуковой сигнал
  • 2 рабочих фары на кабине
  • Рабочая фара на топливном баке
  • Рабочая фара на стреле

ОСНАЩЕНИЕ

  • Пальцы и втулки EMS (система увеличенного интервала обслуживания) (интервал смазки 1000 часов для всех шарниров, кроме пальцев ковша – 250 часов)
  • Антифрикционные полимерные шайбы на стреле и рукояти
  • Герметичные гусеницы со смазкой
  • Направляющие гусениц (1 центральная и передняя)
  • Большой ящик для инструментов
  • Возможность дополнительной защиты кабины

СИДЕНИЕ ОПЕРАТОРА

  • Полностью регулируемая низкочастотная воздушная подвеска с гидравлическим демпфером двойного действия
  • Регулируемый подголовник
  • Регулировка угла наклона спинки сидения с полным откидыванием
  • Регулируемые подлокотники
  • Регулировка положения спинки
  • Регулировка высоты / сдвига сидения вперед - назад
  • Ремень безопасности

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Гидравлический контур ковша / грейфера
  • Гидравлический контур молота
  • Гидравлический контур молота / ножниц
  • Дополнительные ограждения гусениц (3 направляющих и одна передняя вместо 1 направляющей и одной передней)
  • Ширина гусеницы (600 мм – 700 мм – 800 мм – 900 мм в зависимости от версии)
  • Защита ветрового стекла
  • Защита кабины
  • Спутниковая система глобального позиционирования (GPS)
  • Централизованная система смазки, активирующаяся автоматически с помощью электрического смазочного насоса

ДВИГАТЕЛЬ

Марка ISUZU
Тип AH-6HK1XYSS
Общая топливная магистраль, турбокомпрессор, интеркулер, охладитель топлива, ЕGR (рециркуляция выхлопных газов Есть
Прямой впрыск С электронным управлением
Число цилиндров 6
Диаметр - ход поршня (мм) 115 х 125
Объем (см3) 7790
Мощность по EEC80/1269 200 кВт/268.с.
(об/мин) 2000
Максимальный крутящий момент 1020 Нм
(об/мин) 1500

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

 
Максимальная подача 2 х 300 / мин при 2000 об/мин
(об/мин)  
2 аксиально-поршневых насоса переменного потока Есть
Оборудование/Функция PowerBoost (бар) 34,3 / 37,3 МПа
Разворот (бар) 30,4 МПа
Движение (бар) 34,3 МПа
Фильтрация масла 6 микрон
Тип масляного фильтра Синтетическое волокно с супертонкой фильтрацией

РАЗВОРОТ

 
Максимальная скорость разворота корпуса (об/мин) 9,4 об/мин
Крутящий момент разворота (кНм) 112 кНм

ДВИЖЕНИЕ

 
Движение Контуры движения оснащены аксиально-поршневыми моторами переменного расхода
Максимальная скорость движения (км/час) 5,5
Низкая скорость движения (км/час) 3,5
Изменение скорости производится с приборной панели
Автоматическое понижение передачи  Есть
Преодоление уклона 70% (35°)
Тяговое усилие (дН) 265,2 кН

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

 
Напряжение (В) 24 В
Аккумуляторы (В - А-час ) 2 х 12 В - 128 А/час
Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами Есть
Генератор (В - А) 24 В - 50 А

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

 
Верхние ролики 2
Нижние ролики 9
Число звеньев гусеницы 48
Тип башмаков Тройной грунтозацеп
Ширина звена гусеницы LC/NLC (мм) 600
Ограждение гусеницы Впереди и 1 в центре

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

 
Топливный бак (л) 580
Гидравлический бак (л) 350
Гидравлическая система (л) 175
Редуктор движения (на каждую сторону) (л) 9,5
Редуктор разворота (л) 7,9
Двигатель (включая замену фильтра) (л) 41
Система охлаждения двигателя (л) 32,9